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Jetzt restauriere ich ihn selbst !
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Folge 8 : Innenausstattung und Elektrik
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Jetzt konnte der restliche Innenraum renoviert werden. Zuerst musste dazu der Teppich verlegt bzw. eingesetzt werden.
Erst danach konnten die Sitz-Gleitschienen verschraubt werden. Paralell dazu erfolgte die Montage des Armaturenbrett-Oberteiles und der Instrumententafel. Gemütlichkeit kam mit der hinteren Sitzbank und den Sitzen auf. |
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Bis auf einige Kleinigkeiten ist der Innenraum nun fast komplett montiert. Zeit sich wieder etwas um die Technik zu kümmern.
Da in absehbarer Zeit ein Motor montiert werden soll, war es angebracht, die Vorderachse vorher etwas zu checken und zu konservieren. Dabei wurden die meisten Verschleißteile ausgetauscht und die Achskörperteile mit einem Farbanstrich, als Rostvorsorge, versehen. |
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Nachdem die Vorderachse nun wieder montiert ist, können jetzt weitere vorbereitende Arbeiten durchgeführt werden. Dazu zählt die Aufarbeitung von einem 2.0E Aggregat,
der Bremssättel für die vordere Achse und diverser Anbauteile. Rückblickend hat sich jedenfalls schon eine Menge getan und der Manta sieht schon recht komplett aus. Auch wenn ein Laie beim Anblick des Wagens eher glauben würde, das es sich um ein "total zerlegtes" Fahrzeug handelt und man es nie wieder zusammenbauen könne, aber mehr als die Hälfte ist geschafft. An dieser Stelle muss deshalb auch einmal bemerkt werden, das viele ähnliche Projekte im schlimmsten Fall sogar schon nach dem Zerlegen des Fahrzeuges ewig ruhen und nie wieder vollendet werden. Wir drücken Ansgar jedenfalls voller Respekt weiter die Daumen, das er auch die restlichen Arbeiten mit dem gleichen Elan erledigt wie bisher und sind auf den nächsten Fototermin gespannt. |
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